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PREGUNTAS Y RESPUESTAS
Preguntas Frecuentes
En Turbomekanics, nos apasionan los turbos. Somos una empresa ecuatoriana especializada en la venta y reparación de turbos para vehículos de todas las marcas y modelos. Contamos con un equipo de técnicos altamente calificados y con amplia experiencia en el diagnóstico, reparación y mantenimiento de turbos.
¿Qué es un turbo?
Un turbo, también conocido como turbocompresor, es un dispositivo que se instala en el sistema de escape de un vehículo para aprovechar la energía de los gases de escape y comprimir el aire que ingresa al motor. Esto permite aumentar la cantidad de aire que se puede quemar en el motor, lo que a su vez aumenta la potencia y el par motor.
¿Qué es un actuador?
El actuador es un componente del turbo que controla la posición de las paletas de la geometría variable o de la válvula dependiendo del tipo de turbo. Esta posición regula la cantidad de aire que fluye a través del turbo, lo que permite optimizar el rendimiento del motor en diferentes condiciones de funcionamiento.
¿Qué es un actuador electrónico?
Un actuador electrónico es un tipo de actuador que utiliza un motor eléctrico para controlar la posición de las paletas de la geometría variable. Este tipo de actuador ofrece mayor precisión y control que los actuadores mecánicos tradicionales.
¿Cuáles son los daños más frecuentes?
Los daños más frecuentes en los turbos son:
- Fugas de aceite: Pueden ocurrir por desgaste de los sellos o por daños en la carcasa del turbo.
- Fallo del actuador: Puede ser causado por problemas eléctricos o mecánicos.
- Daños en la rueda compresora: Pueden ser causados por la ingestión de objetos extraños o por un exceso de velocidad.
- Daños en la rueda de turbina: Pueden ser causados por la ingestión de objetos extraños o por un exceso de temperatura. *Daños por falta de presión de presión de aceite. Puede ser ocasionado por fallas de la bomba de aceite, o por alguna obstrucción en las cañerías de aceite
¿Por qué se rompe la rueda compresora?
La rueda compresora puede romperse por las siguientes causas:
- Ingestión de objetos extraños: Si el turbo aspira objetos extraños como piedras, tornillos o polvo, estos pueden impactar contra la rueda compresora y dañarla.
- Exceso de velocidad: Si el turbo gira a una velocidad excesiva, las fuerzas centrífugas pueden provocar la rotura de la rueda compresora.
¿Por qué se rompe la rueda de turbina?
La rueda de turbina puede romperse por las siguientes causas:
- Ingestión de objetos extraños: Si el turbo aspira objetos extraños como piedras, tornillos o polvo, estos pueden impactar contra la rueda de turbina y dañarla.
- Exceso de temperatura: Si la temperatura de los gases de escape es demasiado alta, puede provocar la deformación o la rotura de la rueda de turbina.
¿Qué es el ¾ de reparo?
El ¾ de reparo es un conjunto de piezas que se utiliza para reparar un turbo dañado. El 3/4 de reparo normalmente incluye:
- Cartucho central: Contiene el eje, la turbina y el compresor.
- Juntas y sellos: Para evitar fugas de aceite.
- Anillos de ajuste: Para ajustar la holgura entre las piezas del turbo.
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¿Cómo comprar?
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